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误点是因为…飞行员没告诉你的25件事

2020-05-28 20:31| 发布者: O生活历| 查看: 824| 评论: {php} echo

误点是因为…飞行员没告诉你的25件事

文/时凄宫分

好莱坞拍过几部与飞机有关的动作电影,剧中机长、副机长通常跟杂鱼一样,老早就被坏人射死、被蛇咬死,最后还得靠主角临时抱佛脚学会怎幺降落开飞机没那幺简单的,酸酸们就来看看飞行员没有告诉我们的25件事吧~

1.这不完全是你的想像,航空公司确实会「调整」航班时间,让抵达告示板好看一些

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2.绝大多数时候,「降落」是判断飞行员好坏的最佳指标。因此若你碰到飞行员时想说些好话,可以说「降落得很棒(Nice landing)。」我们会很开心的

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3.飞机的燃料存量总是让我担心,航空公司不断寻求航程的「最低限度」,希望飞行员用多少带多少,但要是碰上暴风雨耽搁了,心里真的会很挫

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4.在某些短跑道机场,无论你飞航技术有多好,降落时总是会很颠簸

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5.有时航空公司不会给飞行员吃饭时间,所以我们会让班机误点,好能吃点东西

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6.从来没有「水上降落」这种事,那叫做在海上坠机

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7.旅客对乱流过度焦虑其实也挺让我们困扰的,因为这一点点晃动不会让飞机坠毁,我们尽可能避开乱流只是因为它很烦而已

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8.我被闪电打过两次,大部分飞行员也有都相同经验。事实上,飞机本来就设计可以承受雷击的,当你听见巨大响声、看见闪光时那就是了,不用担心会因此坠毁

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9.没有最安全的座位,某次事故中可能是坐在后排的乘客罹难;下一次,或许又换成前排的(感谢新闻云云友Yau Kwan Kiu指正翻译)

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10.最平稳的座位通常在机翼附近,而最颠簸的则是靠后排的座位。飞机其实就像个翘翘板,如果你坐在机舱正中间,也不会感受到太大起伏

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11.如果你很怕坐飞机,请订时间早一点的班机。因为随着太阳升起气流会越来越不稳定,而在中午时段很有可能出现风暴

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12.空服员不是故意要你拿掉耳机,只是希望当发生紧急状况时,你不会漏掉讯息

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13.空服员请你把窗户打开,也是为了确认机外是否有紧急状况发生,如此才能知道从哪边疏散比较安全。另外当机舱翻转时,让光线进来也能协助旅客判断方向

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14.如果觉得机上很冷,可以告知空服员。我们经常会和空服员出现意见分歧,因为他们一直走来走去,难免会觉得热,接着就打电话来说「能不能把空调打开?」但说真的,我知道大多数旅客都会冷。(翻译更正版,感谢酸酸Fung-Chun Tseng指正)

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15.一般来说,机内气流是从前段流往后段,要是你真的很在意呼吸到的空气新鲜与否,或者担心温度会不会太高,请尽可能坐在最前面

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16.飞行员需要耗费近25万美元接受训练,所以在他们实际起飞的第一年,都会申请食物券(意思是飞行员也没有外表那幺光鲜亮丽的啦)

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17.机长有可能睡着吗?这是当然的,有时我们会打个10分钟的瞌睡

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18.人们都以为飞机可以自动导航,这不完全是真的。它有时可以自己飞,但飞行员必须把手时时刻刻摆在仪表板上,避免它搞砸,而它确实会搞砸

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19.飞行员不会戴着机师帽开飞机,电视上出现这样的场景,通常会令我们发笑

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20.当你抱怨机票超贵时记住这件事,今天的票价跟1980年代的票价基本上是差不多的

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21.老实说,我们累毙了!飞行员的工作规章允许我们连续值班16个小时,比卡车司机多更多。而且卡车司机可以路边停车到便利商店买个蛮牛甚幺的,我们没办法把飞机停在云边

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22.有些机上法规连我们都觉得不合理,像是当飞机以时速500英里在空中飞行,空服员可以自在地走来走去;但飞机以时速10英里开在跑道上时,却要把人绑得像赛车选手zz

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23.飞行员或许穿着制服,但不代表乘客在机场里迷路时,可以找我们问路大多数时候我们根本没机会逛逛机场!

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24.即使你觉得自己挑选的是大航空公司,其实搭的也只是地区航空的航班而已。然后你要知道的是,小航空公司对于飞行员的要求及训练通常没有大公司来得足

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25.我们也想念机上提供的花生米

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最近事件让我们知道,无论自然还是人为原因,搭飞机总有许多难以掌握的情况。所以当机场安检人员或者空服员向乘客提出一些要求时,也别觉得他们在找麻烦,毕竟这全是为了大家的安全着想啊~

via Acid Cow、Reader's Digest

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